ステアリングを切り始めた瞬間、リニアなハンドリングが始まります。
YZスーパーロードはスポーツカーに要求されるダンパー性能をカートリッジに凝縮した、ツインチューブ・超低圧ガス封入式のスポーツ用 ショックアブソーバーです。
硬さよりも、強靱でしなやかな減衰力特性が、卓越した接地性と操作感、乗り味を生み出します。

減衰力特性を微速域からスムースに立上げ、高速ストローク域では減衰力を抑えサスペンションが自然なロール感とストロークを得るようにしています。
起動も常に滑らかで、不快なピッチングや突き上げを無くし、減衰力特性と相まり車体の姿勢を安定させます。
また超低圧ガスを封入し、連続走行にも余裕のある性能を発揮します。
完全密閉型で滑り特性､シール性が高く、ロングライフ化を実現しています。

オプションパーツを組み合わせることにより幅広い車種にフィットします。

３−１

	ｽﾄﾗｯﾄｹｰｽ挿入用のｶｰﾄﾘｯｼﾞ式ｼｮｯｸ･ｱﾌﾞｿｰﾊﾟｰを減衰力固定式と４段調整式でご用意しています。 Ｌｏはﾎﾞﾃﾞｨ長（mm）です。Lmax/minはｽﾄﾛｰｸ（mm）です。 ﾄｯﾌﾟﾏｳﾝﾄはM14xP1.5mm｡*直巻用ｱｯﾊﾟｰｼｰﾄは、15DSまたは15DLを使用下さい。 径38.4はφ45.0ｼｪﾙｹｰｽ用。M42xP1.0mm（C）ﾘﾝｸﾞﾅｯﾄ付属。<M45xP1.0mmヘ変更可> 径43.0はφ50.8ｼｪﾙｹｰｽ用。M48xP1.5mm（A）ﾘﾝｸﾞﾅｯﾄ付属。<P1.0mm(B)ヘ変更可> 径43.6はφ50.8ｼｪﾙｹｰｽ用。M48xP1.5mm（A）ﾘﾝｸﾞﾅｯﾄ付属。<P1.0mm(B)ヘ変更可>
*ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの説明は写真をｸﾘｯｸしてください｡
価格は左右の2本分です｡

※ダストブーツ、バンプラバーを装着し、ヒストンロットの打ち傷を防止、またフルバンプ状態にならないよう 保護して下さい。

３−２

	カートリッジのショックアブソーバーに継ぎ足し、ケース長を合わせるダンパースペーサや 非分解のストラットケースにカートリッジを挿入したり、ショートケース化する内ネジ付パッキン。 補修用リングナットなどのオプションをご用意しています。
オプションの説明へ｡
価格は左右の2本分です。

※形状、寸法違いは個別に対応しています。お問い合せ下さい。
※ダストブーツ、バンプラバーを装着してﾋﾟストンロットの打ち傷を防止、またフルバンプ状態にならないように保護して下さい。

３−３

	サスペンションの取付形状が変換できるダンパーです。 ８段調整で減衰力の幅を広くとり、セッティングの決め易いダンパーに仕上げています。 ロア取付けブラケットは車種毎に様々な形状／長さに対応しています。 表示例以外の車種やブラケット形状、長さについてはお問い合わせ下さい。 幅広いオプションの選択で様々な車種にフィットさせることが出来ます。 Ｌｏはボディ長（mm）です。Lmax/minはｽﾄﾛｰｸ量（mm） 上ｽﾃﾑ部=M10xPt1.25xL53(円筒ｺﾞﾑ/M10ﾅｯﾄ/ﾘﾃｰﾅ/ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ)付
*ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの説明へ｡
価格は左右の２本分です。

*欠品中。
※ダストブーツ、バンプラバーを装着してﾋﾟストンロットの打ち傷を防止、またフルバンプ状態にならないように保護して下さい。

　３−４

価格は左右2ヶｾｯﾄ分です。

アッパー側のオプションパーツは下欄3-6 ロア丸首タイプのオプションを参照下さい。

３−５

	ロアブラケットが丸首形状のダンパーです。 スーパーロード仕様で幅広い減衰力８段調整式を採用。 完全密閉式のためトラブルフリーで、ロングライフを保ちます。 幅広い車種に対応する丸首ブッシュ、カラーなどを用意しています。 Loはボディ長です。Lmax/minはｽﾄﾛｰｸ量（mm）です。 上ﾃｽﾑ部はL55mmで全ﾈｼﾞ式。ﾏｳﾝﾄBSｾｯﾄ(M10ﾅｯﾄ/ﾘﾃｰﾅ/ｺﾞﾑBS付)。 ﾛｱｺﾞﾑBSはφ16-L36mm付。
*ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの説明は写真をｸﾘｯｸしてください｡
価格は左右の2本分です。

価格の*印はｱｼﾞｬｽﾀｰの形状M54への変更に伴い価格改正されています｡
※ダストブーツ、バンプラバーを装着し、ヒストンロットの打ち傷を防止、またフルバンプ状態にならないよう、保護して下さい。
※車種により ロアパイプカラーなど追加パーツが必要です。ＨＤ（車高調整付）はオプションのウレタンＢＳを強く推奨します。

３−６

*ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂの説明へ		バンプラバー､ダストブーツなどの補修用パーツ､ ゴムＢＳ、ウレタンＢＳ、ピロボールのほか 内径/幅変換用カラー、変換ロッド、ブラケット類を用意しています。
		価格は左右2ヶｾｯﾄ分です。