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| ワイズ |
ネジ式車高調整キットは幅広い車種、サスペンションの形式に合わせ取り付けできる、様々な形状とサイズを揃えています。
![]() 車高調整キットの説明ページヘ |
ストレート式 | シェルケース用。上下を溶接して取り付け |
| カブセ式 | シェルケースとショックアブソーバー用。被せて装着。 非溶接 | |
| 内ネジも付き | シェルケース用。ショート化に適したリングナット用の内ネジ付。下側を溶接 | |
| Cピン式 | ビルシュタインなどのCピン式のショックアブソーバーに被せて装着。非溶接 | |
| リング式 | KYBなどのショックアブソーバーに溶接されたリングに装着。非溶接 | |
| 圧入式 | ショックアブソーバーの純正ロアシート跡の膨らみ部に装着。非溶接 | |
| リジット式 | リジットタイプのスプリング側に装着。非溶接 | |
| 純正形状ロアシート式 | ダンパー用。純正形状のスプリングが使える車高調整キット。非溶接 | |
| 直巻用アッパシートと直巻スプリング、スプリング作動音、微振動とフリクションを抑えるインシュレータのほか、 リングナットなどのオプションを揃えています。(下欄オプションに掲載) 直巻スプリングとアッパシートを合わせて購入する時は、車高調整レンチ付のフルセットがあります。 |
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| ネジ部は独自の形状を用いて、ロックシートの噛み込みを防止しています。 | ||
2-1 直巻きスプリング用
-ネジ式車高調整キット
ショックアブソーバーやストラットケースに装着する直巻きスプリング用のネジ式車高調整キットです。
ロアインシュレータが付属します。
| 形状 | 内径id | 全長 | 適 用(ネジ外径M**) | 品番48044- | 税 込 | 税 別 | 備 考 |
| Sストレート | ①45.5 | 125 | 径45シェルケース用 (M54) | S45S-P** | \13.650 | \13.000 | シェルケースに ネジ部の上下を溶接 |
| ②51.2 | 125 | 径50.8シェルケース用 (M59) | S51S | \13.650 | \13.000 | ||
| ③53.0 | 125 | 径52シェルケース用 (M59) | S52S | \14.700 | \14.000 | ||
| ④54.5 | 130 | 径54シェルケース用(M64)φ70シート標準 | S54-70 | \18.900 | \18.000 | ||
| ⑤55.5 | 130 | 径56シェルケース用(M64)φ70シート標準 | S55-70 | \18.900 | \18.000 | ||
| ⑥56.5 | 130 | 径56シェルケース用(M64)φ70シート標準 | S56-70 | \18.900 | \18.000 | ||
| Kカブセ式 | ⑦45.5 | 150 | ストレート(M54) | K45S-P** | \16.800 | \16.000 | 被せ式で非溶接です。 内径は変更ができます 上内径は上20mm部分 下は下100mmの内径。 |
| ⑧45-iR | 150 | 上内径 φ30~45選択。下φ47 | K45iR | \18.900 | \18.000 | ||
| ⑨45-M | 200 | 上内径 φ30~45選択。下φ47 | K45M | \19.950 | \19.000 | ||
| ⑩45-L | 250 | 上内径 φ30~45選択。下φ47 | K45L | \21.000 | \20.000 | ||
| ⑪51.2 | 150 | ストレート(M59) | K51S | \16.800 | \16.000 | ||
| ⑫51-iR | 150 | 上内径 φ40~51選択。下φ53 | K51iR | \18.900 | \18.000 | ||
| ⑬51-M | 200 | 上内径 φ40~51選択。下φ53 | K51M | \19.950 | \19.000 | ||
| ⑭51-L | 250 | 上内径 φ40~51選択。下φ53 | K51L | \21.000 | \20.000 | ||
| ⑮ 54.4 | 130 | ストレート φ70シート標準 (M64) | K54-70 | \21.000 | \20.000 | ||
| ⑯ 55.4 | 130 | ストレート φ70シート標準 (M64) | K55-70 | \21.000 | \20.000 | ||
| ⑰ 56.4 | 130 | ストレート φ70シート標準 (M64) | K56-70 | \21.000 | \20.000 | ||
| ID内ネジ付 | ⑱ 45.5-B | 150 | 内ネジ=M42B (M54) | ID45B-P** | \16.800 | \16.000 | シェルケース長の変更用。 リングナット用の内ネジ付 下側だけを溶接します。 A=Pt1.5mm B=Pt1.0mm |
| ⑲ 51.2-A | 150 | 内ネジ=M48A (M59) | ID51A | ||||
| ⑳ 51.2-B | 150 | 〃 =M48B (M59) | ID51B | ||||
| 21.52.4-A(B) | 150 | 〃 =M48A(B)/下内径52.4(M59) | ID52A(B) | \18.900 | \18.000 | ||
| 22. 54.4-ALi | 175 | 〃 =M48A/下内径54.4(M59) | ID54ALi | \21.000 | \20.000 | ||
| 23. 55.4-ALi | 175 | 〃 =M48A/下内径55.4(M59) | ID55ALi | ||||
| 24. 56.4-ALi | 175 | 〃 =M48A/下内径56.4(M59) | ID56ALi | ||||
| Cピン式 | 25. id40 | 150 | ピルシュタインCピン/ほか (M54) | 40CV-P** | \16.800 | \16.000 | Cピンに被せ装着 (非溶接) |
| 26. id50 | 150 | ビルシュタインCピン/ほか (M59) | 50CV | ||||
| Rリング式 | 27. id4548R | 120 | φ45に48リング付ダンパ(M54) | IR4548R | \18.900 | \18.000 | リングに被せ装着 (非溶接) |
| 28. id4550R | 120 | φ45に50リング付ダンパ(M59) | IR4550R | ||||
| P圧入式 | 29.id30~41 | 150 | ダンパーとロアシート跡の径を確認 | IR30-41 | \18.900 | \18.000 | 純正ロアシートを外して 被せ装着 (非溶接) |
| 30.id41~47 | 150 | 〃 〃 | IR41-47 | ||||
| 31.id45~51 | 150 | 〃 〃 | IR45-51 | ||||
| RGリジット式 | 32.id43 | 車種別 | ロアシートφ55~ (M50) | \18.900~ | \18.000~ | 直巻または純正形状 一部専用スプリング必要 (非溶接) |
|
| 33.id45 | ロアシートφ60~ (M54) | ||||||
| 34.id51 | ロアシートφ63~ (M59) | ||||||
| 35.id56 | ロアシートφ70~ (M64) | ||||||
| E直切ケース | 36.id45 | 270~ | 付L270~(外径54) 内ネジM48A | シェルケースのページを参照 |
| アジャスターの内径(id)は、シェルケース、ダンパーの外径よりも僅かに広くなっています。 Cピン式/Rリング式/P圧入式は、ダンパーの銘柄別に内径が異なります。 |
2-2 リジット式車高調整キット
スプリングとショックアブソーバーが別々に付く車種のリャー用、スプリング側に取り付けます。
直巻スプリングまたは純正形状スプリングに、ロアシートの径を合わせた車高調整キットです。
![]() リジット式キットのページヘ |
リジット式 アジャスターキット。 \18.900(税別\18.000)~ リジット式 スプリング付キット。 \31.500(税別\30.000)~ リジット式=ヴイッツ.db.AE86.マーチ.Z31 ほか *リジット式車高調整キットの詳しい説明は、左写真をクリックしてください。 ![]() |
2-3 純正形状ロアシート式 車高調整キット
純正形状のスプリング用のロアシートを装備した車高調整キットです。
スプリングが再使用できるのでアッパーマウント、アッパーシートもそのまま使用して車高調整式へ変更できます。
被せ式の車高調整キットですから、ショックアブソーバーも再使用出来ます。
ウィッシュボーン.マルチリンク車のほか、ストラット式でスプリング内径が小径な車種にも適合します。
純正形状スプリングの内径がφ60~φ98に適合します。
※ロアシートを上下させた時、タイヤやアームに、ロアシートが干渉するサスペンションには適合しません。
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| アジャスターの取付けページへ | 車種別の資料ページヘ | レンチ(オプション) | オプション製作 |
| 価格は左右分のセットです。 | |||
| ロアシート径(φ60~95) | アジャスター側(内径30~56) | 税 込 | 税 別 | ||||
| 品 名 | スプリング内径 | アブソーバ外径 | 上部内径 | 本体内径 | 長さ | ||
| 純正形状シート径60 | 58~63mm | ①45.5 | 45.8 (フラット) |
45.8 (ストレート) |
155 | \23.100 \24.150 |
\22.000 \23.000 |
| 純正形状シート径65 | 64~68mm | ||||||
| 純正形状シート径70 | 69~73mm | ②50.8 | 51.2 (フラット) |
51.2 (ストレート) |
|||
| 純正形状シート径75 | 74~78mm | ||||||
| 純正形状シート径80 | 79~83mm | ③30~45.5 | 30.5~45.8 (径選択) |
上45.8 下47 |
155 | \23.100 \24.150 |
\22.000 \23.000 |
| 純正形状シート径85 | 84~88mm | ||||||
| 純正形状シート径90 | 89~94mm | ④40~51 | 40.5~51.2 (径選択) |
上51.2 下53 |
|||
| 純正形状シート径95 | 94~98mm | ||||||
| スプリング内径はφ60~98に適合します ショックアブソーバーの形状、外径、 ロアシートも高さが合うように選択が 必要です。 |
⑤50~52 | 50~52.8 (径選択) |
52.8 (ストレート) |
\23.100 \24.150 |
\22.000 \23.000 |
||
| ⑥ロング200 | ①②のロング(フラット) | 200 | \25.200 \26.250 |
\24.000 \25.000 |
|||
| ⑦ロング200異径 | ③④のロング(径選択) | 200 | |||||
| ⑧ロング250異径 | ③④のロング(径選択) | 250 | \27.300 \28.350 |
\26.000 \27.000 |
|||
| ⑨圧入式車種別 ⑩φ45にリング付 |
45にφ50のリング付ダンパ-(径選択) | 160 | \25.200 \27.300 |
\24.000 \26.000 |
|||
| ⑪Cピン式φ50 | φ50にCピン付ダンパ- | 160 | \25.200 \27.300 |
\24.000 \26.000 |
|||
| ⑫Cピン式φ40/45 | φ40/45にCピン付ダンパ- | 160 | \27.300 \29.400 |
\26.000 \28.000 |
|||
| ⑬φ54 | 54.6 <ロアシートφ70以上> | 135 | \28.350 \29.400 |
\27.000 \28.000 |
|||
| ⑭φ56 | 56.4 <ロアシートφ70以上> | 135 | |||||
| 色分けされたスプリング・ロアシートの径で、キット価格が異なります。 | |||||||
2-4 アッパーマウント
スポーツ車などの直巻きスプリングを使用する時に装着するアッパーMtです。
絶版車両の補修用マウントとしても製作できます。
![]() アッパーMtのページへ |
【ピロアッパーMt】 左右1ペア。 \25.200~\26.250 ストラット車用はキャンバー調整式と固定式。 ウイッシュボーン、マルチリンク車用はMtにスプリングが直接取付くダイレクトタイプと、 アッパーシートが取り付く固定式があります。 (NMB#18ピロ。ピロナット/ピロカラー付) |
アッパーMtのページへ |
【ラバーMt】左右1ペア。 ストラット用 \16.800~\18.900。ウイッシュボーン用\14.700~\18.900。 ストラット車用は、ボールベアリング付。 ウイッシュボーン、マルチリンク車用はMtにスプリングが直接取付く、ダイレクトタイプです。 |
| 品 名 | スプリング内径 | 品番40811- | 税 込 | 税 別 | 備 考 |
| ①アルミ・アッパーシートS (ピロボール/ボールbg用) |
φ63,or65 | AL10S-** | \7.875 | \7.500 | φ10用 |
| AL12S | φ12用 | ||||
| AL13S | φ13用 主に日産<ストラットF> | ||||
| AL14S | φ14用 主に輸入車 | ||||
| AL15DS | φ15回り止付き 主にトヨタ *ピロ用 | ||||
| AL15DS-BC | \8.925 | \8.500 | φ15回り止付き *ボールbg用カラー付 | ||
| AL15DS-H | A15DSの傘部に角度付 *2 | ||||
| ②アルミ・アッパーシートL (ピロボール/ボールbg用) |
φ70 | AL10L | \8.925 | \8.500 | φ10用 |
| AL12L | φ12用 | ||||
| AL13L | φ13用 主に日産<ストラットF> | ||||
| AL14L | φ14用 主に輸入車 | ||||
| AL15DL | φ15-回り止付き 主にトヨタ *ピロ用 | ||||
| AL15DL-H | \9.975 | \9.500 | A15DLの傘部に角度付き *2 | ||
| ③スラストベアリング用 アッパーシートS 凸(I)/凹(B) |
φ63,or65 | SL18FS-** | \7.875 | \7.500 | φ18用 フローティングタイプ 上フラット |
| SL20FS | φ20用 フローティングタイプ 上フラット | ||||
| SL22FS | φ22用 フローティングタイプ 上フラット | ||||
| SL24B(I) | スラスト径24mm用。凸(I)/凹(B)選択 | ||||
| SL26B(I) | スラスト径26mm用。凸(I)/凹(B)選択 | ||||
| SL28B(I) | スラスト径28mm用。凸(I)/凹(B)選択 | ||||
| ④スラストベアリング用 アッパーシートL 凸(I)/凹(B) |
φ70 | SL18FL | \8.925 | \8.500 | φ18用 フローティングタイプ 上フラット |
| SL20FL | φ20用 フローティングタイプ 上フラット | ||||
| SL22FL | φ22用 フローティングタイプ 上フラット | ||||
| SL24B(I) | スラスト径24mm用。凸(I)/凹(B)選択 | ||||
| SL26B(I) | スラスト径26mm用。凸(I)/凹(B)選択 | ||||
| SL28B(I) | スラスト径28mm用。凸(I)/凹(B)選択 | ||||
| ⑤直座式 アッパシート S/L (アルミorスチール) |
φ63 | DS63G | \7.875~ | \7.500~ | サポートに溶接or圧入 専用POM付 |
| φ65 | DS65G | \7.875~ | \7.500~ | 〃 〃 専用POM付 | |
| φ70 | DS70G | \8.925~ | \8.500~ | サポートに溶接or圧入 専用POM付 | |
| ⑥アッパーシート(インシュレーターなし) | φ60 | \6.825~ | \6.500~ | ||
| ⑦ボールベアリング用カラー | BGCL1514 | \1.050 | \1.000 | ボールbg-φ15用。15-M14 (2ケset) | |
| BGCL1512 | \2.100 | \2.000 | ボールbg-φ15用。15-M12 (4ケset) | ||
| ⑧スラストベアリング用カラー | SBCL1518 | \2.100 | \2.000 | スラストbgφ18用。ステム15→18カラー |
| * アッパーシートを取り付ける為のカラーは、ピロアッパーのオプションもご覧ください。 *2アッパーシートの傘部が鋭角。ベアリング部が上に入り込んだ一部のトヨタ、スバル、三菱のストラット車にピロカラー無しで対応します。 |
| オプションパーツ アッパーシート用*ロアシート用 | ||
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ネジ式車高調整キットに付属するパーツの補給用です。 インシュレーター/ロアシート/ロックナット類 *オプションパーツのページへ。 |
価格は左右2枚分です。 |
| 品 名 | スプリング内径 | 品番40812- | 税 込 | 税 別 | 備 考 |
| ⑩スプリングインシュレータ ラバー製 |
φ63~65 | RB62F | \735 | \700 | 平ら。t3 ラバー製 音止用 |
| RB62G | \1.890 | \1.800 | ツバ付。 ラバー製(id59/od62) | ||
| ⑪スプリングインシュレータ POM製 |
φ63 | IS6163G | \1.890 | \1.800 | ツバ付。 旧型id61。生産終了 *残少 |
| IS**63G | \1.890 | \1.800 | ツバ付。 **はid50/id54/id59を選択 | ||
| φ65 | IS**65G | \1.890 | \1800 | ツバ付。 **はid50/id54/id59を選択 | |
| ⑫スプリングインシュレータ POM製 |
φ70 | IS70F | \945 | \900 | 平ら。t3 フリクション低減+音止 |
| IS6870G | \2.100 | \2.000 | ツバ付 id68 | ||
| IS**70G | \2.100 | \2.000 | ツバ付 **はid50/id54/id59/id64を選択 | ||
| φ74 | IS**74G | \3.150 | \3.000 | ツバ付 **はid54/id59/id64/id68を選択 | |
| ⑬直巻用ロアシート POMインシュレータ付 |
φ63 | LSM**63 | \6.300 | \6.000 | M54/M59用 ネジ径は選択 |
| φ65 | LSM**65 | \6.300 | \6.000 | M54/M59用 ネジ径は選択 | |
| φ70 | LSM**70 | \7.350 | \7.000 | M54/M59用 ネジ径は選択 | |
| LSM6470 | \7.350 | \7.000 | M64用 φ54/55/56キット用 | ||
| ⑭直巻用ロックナット | φ63-65 | LNM5463 | \4.725 | \4.500 | M54用 |
| φ63-65 | LNM5963 | \4.725 | \4.500 | M59用 | |
| φ70 | LNM6470 | \5.250 | \5.000 | M64用 φ54/55/56キット用 | |
| ⑮スチール製 ロアシート | φ63-65 | LNM54St | \6.825 | \6.500 | M54用 *スチールロアシート溶接用 |
| φ63-65 | LNM59St | \6.825 | \6.500 | M59用 *スチールロアシート溶接用 | |
| ⑯純正形状 ロアシート | φ60~φ95 | STD60~95 | \8.400~ | \8.000~ | 直巻→純正形状に変換(ロックシート別売) |
ツバ付POMインシュレータはスプリング内径(φ)と、装着する側の径(id)の両方を選択してください。 *表記外のサイズは受注生産致します。
*ロアシート、ロックナットのネジ径(M)は、他社との互換性がありません。
2-6 車高調整キット オプションパーツ ショートパーツ
オプションパーツのページへ |
:レンチセット、補修用のリングナットや、非分解のシェルケースを分解式に変更してカートリッジを挿入したり、 ケースをショート化する内ネジ付変換パッキン(リングナット用の内ネジ付)などをご用意しています。 *オプションパーツの詳しい説明は、左の写真をクリックしてください。 |
|||||
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価格は左右分のセットです。 |
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| 品 名 | モデル | 品番40811- | 税 込 | 税 別 | 備 考 | |
| ①車高調整レンチセット | 2本組 | WRENCH | \2.940 | \2.800 | ロアシートid60~id70用 | |
| ②リングナット トキコ用 | M48xP1.5 | RNM48T-A | \3.990 | \3.800 | 復筒式用 | |
| M48xP1.0 | RNM48T-B | |||||
| ③リングナット KYB用 | M48xP1.5 | RNM48K-A | \3.990 | \3.800 | 復筒式用 | |
| M48xP1.0 | RNM48K-B | |||||
| ④リングナット KYB用M42-P1 補修用 | M42xP1 | RNM42K-B | \2.940 | \2.800 | 復筒式用 | |
| ⑤リングナット KYB用M45-P1 補修用 | M45xP1 | RNM45K-B | \2.940 | \2.800 | ||
| ⑥内外ネジ付きWリングナット | M48→M42 | WRNM4842 | \3.150 | \3.000 | 外M48xP1.5→内M42xP1.0 | |
| ⑦内ネジ付変換パッキンφ45用(溶接) | M42xP1.0 | UPM42B | \4.725 | \4.500 | *受注生産 | |
| ⑧内ネジ付変換パッキンφ48用(溶接) | M45xP1.0 | UPM45B | \4.725 | \4.500 | *受注生産 | |
| ⑨内ネジ付変換パッキンφ50.8用(溶接) | M48xP1.5 | UPM48A | \4.725 | \4.500 | *受注生産 | |
| M48xP1.0 | UPM48B | \4.725 | \4.500 | φ50.8ケースを分解式/ショートに変換 | ||
| ⑩内ネジ付変換パッキンφ54用(溶接) 〃 φ55用(溶接) 〃 φ56用(溶接) |
M48xP1.5 | UPM54A | \4.725 | \4.500 | φ54ケースを分解式/ショートに変換 φ43カートリッジ用リングナット・サイズ |
|
| UPM55A | ||||||
| UPM56A | ||||||
| ⑪移動用バンドブラケット・ABS用 | φ45/51 | ABSband-** | \2.625~ | \2.500~ | バンド式 クランプ形状は選択 | |
| ⑫移動用バンドブラケット・ブレーキ用 | φ45/51 | BKband-** | \2.625~ | \2.500~ | バンド式 クランプ形状は選択 | |
| ⑬延長ピロナット/カラーセット+35 | M14x1.5 | PNM14AZ+35 | \6.825 | \6.500 | 車高30mmUP | |
形状、寸法違いのパーツは個別で対応しています。現車を確認の上、お問い合せください。
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車高調整キット+直巻きスプリング+アッパーシートの3点セットを購入すると レンチセットが付属します (価格は3点の合計金額です) |
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車高調整キットから選択して下さい。 |
| id63/65/70 直巻きスプリングから選択して下さい。 | |
| 直巻用アッパーシートから選択して下さい。 |
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